【派观察】有了无人车,还要不要考驾照?
2018-02-24 #考驾照必知
随着世界经济的发展,现代高科技与汽车技术相结合,已经能够制成多种用途的无人驾驶汽车。那么问题来了,既然已经有了无人驾驶,是不是意味着我们都不需要考驾照了?
无人驾驶自然是好处多多,哪个上班族没想象过这样的一个场景,上班的途中,能吃早点,能接打电话,能处理紧急工作,能看书,甚至还能看看娱乐大片……不可否认无人驾驶解放了我们的双手。
无人驾驶真的能代替驾照?
可无人驾驶技术真的可信赖吗?我们真的可以不再辛苦考驾照了吗?
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定:驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。意思是只要你开车,你就一定要有驾照,除非你完全没有驾驶行为。
结合到具体情况,如果一辆无人驾驶汽车,车上连方向盘、油门和刹车都没有,车里所有人都只是作为乘客,自然不存在有人「开车」这个问题,因此不需要驾照。
然而,如果无人驾驶车内依然配备有人工驾驶的条件(比如方向盘),并存在需要人工干预驾驶的可能性,坐在驾驶位上的人,还是应该具备自主驾驶的能力和资质,就是说还是需要有驾照滴。
现在依然需要人工干预
那什么又叫「存在需要人工干预驾驶的可能性」?最典型的情况,就是汽车遇突发状况、复杂的环境或出现故障时,比如汽车跑到无人驾驶系统地图范围以外,感应器故障或自动驾驶系统突然被外力破坏等等。
实际上,无人驾驶技术目前尚处于研究验证阶段,其本身就存在各种不完善之处,也确实需要人工偶尔干预驾驶。可以想见,在将来很长一段时间,甚至是无人驾驶汽车量产实用后的一段长时间里,无人驾驶汽车仍然需要具备驾驶技能的人坐在驾驶位上,当然,驾照也得随车携带。
《中华人民共和国道路交通安全法》另有规定:驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。有法律界人士推测,未来或许会有针对无人驾驶汽车这一准驾车型的驾照出现,其考取难度可能低于普通驾照。
对此,也有人完全持相反的态度,认为考取无人驾驶汽车驾照需要更高的要求,因为其除了要具备普通驾驶技能,还要学习无人驾驶汽车相关技术知识,具备排除无人驾驶系统故障以及实施紧急干预等技能。如是这样,真是越搞越复杂了。
国外进程各不相同
目前国外在无人驾驶汽车的驾照管理方面是什么态度呢?我们不妨来看看:
美国:正起草相关法律,要求自动驾驶车辆上路前,驾驶者要接受额外的培训指导或评估。
英国:本国司机持普通驾照可以开自动驾驶汽车上路,包括试驾试验车辆。
瑞典:该国交通管理部门认为现在对自动驾驶汽车的要求作出决定还为时过早。
车企们各出奇招
在这一大波无人驾驶汽车即将到来的攻势下,是否要求驾驶者,哦不,是「乘坐者」具备驾驶技巧也成为了众多汽车厂家研究的方向。我们先来看看众多厂家是怎么办的吧!
由于美国加州是最早允许无人驾驶汽车上路的地区,所以众多汽车厂商也在这里开始无人驾驶技术的研究。由于加州法规仅要求课程包含自动驾驶系统的功能、操作和限制,教学规程、时长什么的也没有明确规定,所以众多厂家也都是自己看着办。
谷歌要求驾驶者须参加一个长达 5 周的培训、培训内容包括驾驶和软件操作,其中驾驶方面还包括如何在高速和城市路况中行驶。
此外,就算通过测试拿到「驾照」,谷歌还会随时进行抽检,每两年还要进行一次防御性驾驶技术的培训。还好,这只是他们试车员的要求,不知道以后会不会简化一些。但按照这个谨慎的套路,感觉有点儿「悬」。
日产的培训时间比较短,一天即可。主要培训内容在于如何应付紧急情况,无非就是如何紧急制动、加速、避让等等。
奔驰则要求驾驶者在封闭赛道进行培训,学习自动和手动模式的切换。简单点说就是学会按「急停」按钮。
奥迪直接开了一堂半小时的课堂培训,然后上车实操就能「拿本」,一小时以后,你就能带着「四个圈儿」的无人驾驶汽车,吃着火锅唱着歌的回家了。
无论「拿本」环节复杂或轻松,众多厂家多少还是需要驾驶者了解无人驾驶汽车的操作方法。毕竟,电脑这个东西偶尔会出点儿故障、死个机什么的,万一再有什么电脑黑客进行破坏、恐怖分子借机搞个恐怖袭击,最后还是需要一个操作者(这个时候驾驶者这个词儿恐怕不准确)来人工把控这台车。
事故责任的划分是最大的问题
其实通过现有的汽车技术,实现汽车的无人驾驶并不是难事,更多问题实际来源于各国政府对此类车型发生事故时,产生的责任划分及其他法律问题。目前,就在众多厂商没有做出明确表态之时,沃尔沃率先承诺,但凡是旗下自动驾驶汽车引发的事故,均由沃尔沃公司承担责任。这也表达了沃尔沃对其无人驾驶汽车的信心。
但是,当面临一些「人性」的抉择时,机器也可能没办法做到人类所希望的「取舍」。比如无人驾驶汽车行驶时突然出现了紧急情况需要避让,左边是树右边是行人,点评君会选择撞树,牺牲自己保证别人安全,但是电脑就不好说了,保不齐会选择撞人来减少对驾驶者和车辆的损伤。
无人驾驶技术可以使出行更安全、缓解交通压力并减少环境污染。可电脑终究是人类发明的,目前可能会存在一些隐患。比如,如果有黑客侵入控制无人驾驶的电脑,修改目的地、修改线路,破环电脑控制系统,想想都觉得可怕。
当下不可,未来可期
我们不能因为一两个事故,而把具有安全性更好的无人驾驶消灭掉。当社会真正到了自动驾驶的阶段,无人驾驶汽车仍然需要一个司机做最后的安全保障,我们不可能把我们的生命完全依靠机器,始终需要有人在方向盘后面,如果发生紧急意外情况,我们可以及时做好安全措施。所以说,驾照还是要考的,碰到一些特殊情况还需要车主自己判断处理。
在证明无人车的安全性足够超越人类司机之前,驾照是保护安全驾驶的一道重要防线。但是我们相信,总有一天我们也能像使用一台咖啡机一样,只需要看懂简单的说明书,就能驾驶一辆无人驾驶汽车。
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